Shell Rimula R4 X contiene aditivos seleccionados diseñados para proporcionar Triple Protección y mejorar la durabilidad del motor y del aceite en 3 áreas críticas: Control de Ácidos y Corrosión, Reducir Desgaste del motor y Controlar los Depósitos
Aplicaciones
• Shell Rimula R4 X proporciona una demostrada protección y rendimiento en los más modernos motores diesel de trabajo pesado
de alta potencia, ya sea en aplicaciones en ruta como en fuera de ruta.
• Shell Rimula R4 X es apto para los más modernos motores de bajas emisiones cumpliendo los requerimientos de emisiones de
Euro 5, 4, 3, 2, y US 2002.
Para los últimos motores de bajas emisiones, especialmente aquellos equipados con filtro de partículas diesel de escape (DPF), se recomienda Shell Rimula R6 LM.
Especificaciones y Aprobaciones
• API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF.SL
• ACEA: E7, E5, E3
• Global DHD-1
• Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A
• Cummins: CES 20078,77,76,75,72,71
• DDC: 93K215
• Deutz: DQC III-10
• Mack: EO-M+, EO-M
• MAN: M 3275-1
• MB Aprobación: 228.3
• MTU: Categoría 2
• Renault Camiones: RLD-2
• Volvo: VDS-3
• JASO: DH-1
Parámetros
Viscocidad Cinemática @ 100°C _ 14.7 mm2/s
Viscocidad Cinemática @ 40°C __ 109 mm2/s
Viscosidad Dinámica @-25°C ___ 6700 mPa s
Índice de Viscosidad ____________ 139
TBN __________ 10.5
Cenizas Sulfatadas _____________ 1.45 %
Densidad @ 15°C ____________ 0.888 kg/l
Punto de Inflamación __________ 230 °C
Punto de Escurrimirento _______ -36°C